Vienna Airport hace la vida más fácil a los viajeros con "Grab This Display QRCode"

Hace unos meses os hablaba de que no entendía por qué los aeropuertos, o cualquier servicio que exige esperar un dato en un lugar físico, como la puerta de embarque en un aeropuerto, o la asignación de un mostrador en una administración pública, una tienda o una empresa, no sacaban partido de una característica que hace la vida más fácil a las personas: "Grab This Display".

Figura 1: Vienna Airport hace la vida más fácil

a los viajeros con "Grab This Display QRCode"

Pues bien, hoy quiero hablaros de cómo el Aeropuerto de Viena lo tiene perfectamente implementado, y es una gozada. Así que se merece que le dedique un post para hablar de ello. Estaba esperando con mucho tiempo en una reunión antes de buscar la puerta de embarque de mi vuelo a Lisboa, y cuando llegué a la pantalla de mi información, vi el mensaje de "Puerta a las 11:15".

Figura 2: Información aún no disponible.

¿Toca esperar de pie delante de la pantalla?

Sin embargo, en la parte inferior hay un mensaje con un QRCode que dice: "Access your flight info" y casi me pongo a llorar de la emoción. Sí, soy muy sensible con estas cosas. Sin embargo, saltaron todas mis alertas...

Figura 3:  ¿Habrá Ads & Apps para monetizar la necesitad?

¿Podría ser una implementación correcta de Grab this Display o me llevaría a descargar un app, sacarme una cuenta, validar el e-mail y todas estas cosas para hacer "Growth" a partir de una necesidad básica de un usuario? Sí, como todas esas cosas que hemos permitido hacer a las SmartTV, que han hecho que el nivel cognitivo necesario para ver la tele se haya incrementado drásticamente.

Figura 4: Vamos a jugar

Y para sorpresa mía, estaba perfectamente implementado. Ni Ads ni Apps, directamente la información para que te puedas ir a sentar a una silla tranquilamente o esperar tomándote un café o comprando en las tiendas, que esto también ayuda al negocio de las tiendas - en vez de tener a la gente delante de las patallas las tienes en la cafetería y las tiendas.

Figura  5: La pantalla de mis vuelos en una web

responsive para mi móvil. Lloro.

Tan bien me sentó, que me fui a ver qué compañía se encarga de la tecnología del Aeropuerto de Vienna, y aquí os lo dejo. Mis felicitaciones al equipo de T-Systems y de Flughafen Wien AG (FWAG). Que así debería ser en todos los aeropuertos.

Figura 6: Responsables de la tecnología del Aeropuerto de Vienna

Si eres responsable de la tecnología de algún aeropuerto, o conoces a la gente que lo es, y no tienen en el aeropuerto que utilizas un "Grab This Display QRCode", a ver si me ayudas a que empujen a poner esta característica en todos y hacemos que los aeropuertos de España y de Portugal sean más accesibles y piensen un poquito más en los usuarios. 

Personas mayores, gente con movilidad reducida, comercios que se quedan sin clientes por ver pantallas y el medioambiente, que con esto se pueden reducir el número de pantallas y sustituir por QRCodes everywhere te lo agradecerán.

¡Saludos Malignos!

Autor: Chema Alonso (Contactar con Chema Alonso)  

Haz la vida más cómoda a los usuarios con "Grab This Display QRCode"

Hace muchos años, en uno de nuestros hackathones, estaba yo con la idea de hacer una PoC de un servicio que se llamara "Grab this Display!", una idea que intentaba resolver un "pain" que muchos tenemos cuando estamos en Hospitales, Oficinas de Administración Pública, Salas de espera de organizaciones o Aeropuertos, que no es otro que mirar una pantalla de información para saber cuando te toca, cuando sale tu avión o cualquier otra información que está emitiendo dese un servicio digital.

Figura 1: Haz la vida más cómoda a los usuarios

con "Grab This Display QRCode"

En aquel momento estaba con la idea de ver cómo hacer esto, usando QRCodes para capturar la imagen con el móvil, o AR para poder enlazar una pantalla con su versión online - que muchas la tienen, como es el caso de mucha información de aeropuertos, y luego cosas más peregrinas con soluciones UGC (User Generated Content) o cámaras en streaming. Era un hackathon, y pensar este tipo de locuras es el objetivo, para hacer reto a tus ideas de una manera constante.

Figura 2: Pantallas de Información de aeropuertos con puertas de embarque.

¿Cuántas veces te ha tocado estar de pie mirando una de estas pantalla?

Aquella idea la comentamos, y no hicimos mucho porque al final la idea era tan sencilla de realizar como que el que diseña el sistema de Pantallas de Información pusiera un QRCode con una URL de su dirección pública de Internet y listo. Muchas de esas pantallas, como la de la información de las puertas de embarque en un aeropuerto es información pública.

Figura 3: Dónde puedes ver las puertas de embarque del Aeropuerto de Madrid

El problema, o el "dolor", es localizar cuando estás en frente de esa pantalla el equivalente en Internet, que no es fácil, ni trivial, ni homogéneo, ni claro que sea la misma información. Por ejemplo, pidiendo la información de las puertas de embarque del aeropuerto de Madrid está disponible, pero en la app del AENA, o en esta web con anuncios - me ha llamado poderosamente la atención esto de los ads para ver las puertas de embarque -.

Figura 4: App de AENA con info de puertas de embarque

Eso significa que hay que descargar la app, instalarla, seguramente crearse un usuario de la app, y entonces - y sólo entonces - consigues tener la información que tienes delante. Algo que no vas a hacer porque seguramente no quieres luego actualizaciones, que te pueda o no vigilar, que te mande notificaciones push... o cualquier otra preocupación que puedas tener.

Figura 5: Dónde puedes ver las puertas de embarque del Aeropuerto de Lisbo

Si miramos en el aeropuerto de Lisboa, la situación es diferente, aquí, como dice Perplexity, la web del aeropuerto tiene la información de las puertas de embarque disponible en una web sin instalación de una app, lo que es de agradecer. Pero de nuevo, no es un sistema homogéneo en todas las pantallas, y tampoco tenemos la garantía de que se actualicen al mismo tiempo.

Figura 6: Salidas en tiempo real en Aeropuerto de Lisboa

Por ello, lo que deberían tener las Pantallas de Información es un sistema de Grab This Info Display basado en una web, con un QRCode que te permita acceder fácilmente a la información de esa pantalla desde tu móvil, y que te garantice que se actualiza de manera sincronizada en la web y en la pantalla.  Es decir, el sistema que imprime la pantalla debería imprimir en ese dispositivo junto con un QRCODE, y actualizar una representación de la misma en una URL de Internet, algo que no es ni complejo, ni raro. 

Figura 7: Grab this Display QRCode

Yo proponía en el hackathon algo como esto, que no es que sea una innovación sino una feature de UI/UX que debería estar en todas las pantallas de información del universo mundial, para evitar apelotonamientos de personas, para evitar que las personas mayores tengan que estar de pie delante de una pantalla, y para hacer que cualquier persona pueda acceder a esa información fácilmente.

Figura 8: MockUp de la Info Display en tu móvil y el usuario feliz.

Por otro lado, una de las cosas que me decían es: "¿Y si se quiere que la persona sólo pueda acceder a esa información si está en la Sala de Espera?". Pues entonces ponla accesible en una WiFi privada, o haz un Geo-Fencing con OpenGateway o con Bluetooth. O esas pantallas déjalas fuera de mi propuesta, pero las que sean de información pública... please, poned el Grab This Info Display QRCode!

¡Saludos Malignos!

Autor: Chema Alonso (Contactar con Chema Alonso)  

Silicon Bird: Una plataforma para aprender a hackear & fortificar aviones y aeropuertos

Hola, soy Hugo Teso, y a modo de presentación, he de compartir que tengo el dudoso honor de haber sido definido por Chema Alonso como “Una persona que da mucho miedo”, sus palabras exactas fueron: “A very scary person”. Supongo que se debe a que llevo toda mi carrera dedicado a la ciberseguridad en aviación… Y Chema Alonso, que se ha pasado media vida volando, algo debe saber del tema.

Figura 1: Silicon Bird - Una plataforma para aprender

a hackear & fortificar aviones
y aeropuertos

Muchos me conocéis por las charlas (muchas, sí, quizá demasiadas) en las que he intentado “contagiar” mi pasión por la seguridad en la aviación a más de uno. Si algo he aprendido tras años de congresos y keynotes es que motivar a jóvenes y no tan jóvenes a asomarse a este mundillo es relativamente fácil… 

 

Figura 2: Charla sobre Ciberseguridad en Aeropuertos en

Hack in The Box Cyber Week 2021 Abu Dhabi

Lo que es realmente difícil es poder ofrecerles los recursos para que pasen de ver la curva de aprendizaje a subirse a ella, sin vértigo. La realidad es que, aunque la demanda de talento en ciberseguridad para el sector aeroespacial y defensa ha crecido exponencialmente en los últimos años - y más que lo va a hacer en los siguientes -, los medios para formar a dicho talento siguen siendo inexistentes hasta la fecha.

Figura 3: Chema Alonso, Mikko Hyphonen & Hugo Teso

en una mítica RootedCON.

La realidad es que, hasta hoy, si querías hacerte un hueco en esto de la seguridad en aviación tenías dos caminos. 

• Uno: infiltrarte como junior en un contratista de defensa rezando para que te caiga una formación interna antes de jubilarte.

• Dos: dar muchas, muchas vueltas con cursos “de la industria” que hablan más de regulación que de lo que pasa dentro de un avión.

Y claro, Chema Alonso lo ha visto y lo ha dicho siempre: hay que compartir el conocimiento, abrir puertas y crear recursos donde no los haya. Sea desde su blog, su editorial, sus clases o sus míticas charlas, nunca ha dejado de apoyar a quienes apuestan por formarse de verdad. Así que primero: “gracias por el espacio y el altavoz”; y segundo: "¿por qué no crear lo que tanto tiempo ha faltado?"

Una plataforma con laboratorios sobe ciberseguridad en aviónica

En pocas palabras, he creado los cursos y las herramientas que habría querido tener hace 20 años cuando empecé en este sector, y aspiro a formar con ellos a la siguiente generación de profesionales de la ciberseguridad en aeroespacial y defensa. 

Figura 4: Silicon Bird Platform

Los cursos están orientados a todos los niveles y perfiles; tanto seguridad ofensiva como defensiva, análisis de riesgos o gestión de incidentes… nadie se queda fuera, ya se trate de un profesional experimentado o un joven recién graduado empezando su carrera.

Figura 5: Silicon Bird Platform - Elige tu avión objetivo

Soy un firme creyente de la máxima de que se aprende haciendo, y de la importancia de la aplicación práctica en el proceso de aprendizaje. Hasta hace poco eso complicaba mucho crear cualquier programa de enseñanza en este sector, pues el acceso a aviones o entornos de pruebas de aviónica es extremadamente escaso, incluso dentro de la industria.

Figura 6: Silicon Bird Platform - Plantillas de ciberseguridad y configuración

Así que hemos construido una plataforma de virtualización y diseñado laboratorios y ejercicios sobre sistemas de aviónica y redes de comunicaciones, en los que sí puedes romper cosas, aprender del fallo y preparar el “próximo salto” sin miedo a que alguien grite “¡Mayday!” fuera de contexto.

Figura 7: Auditorías de seguridad y Cockpits 3D interactivos

Así que, si desde siempre (o desde hace 5 minutos) has querido mirar la aviación por dentro (y no solo desde la ventanilla del 27F), este es el momento. 

Figura 8: Aviation Cybersecurity Trainings

Haz sitio en tu hangar mental: hay mucho por descubrir, mucho que aprender, y ahora, también, maneras de hacerlo.

Figura 9: Plataforma de formación en ciberseguridad aviones

Gracias de nuevo, Chema Alonso. Por la pasión, por la comunidad… y por demostrar siempre que en el “lado del mal” también hay sitio para los que queremos cambiar las reglas del juego. Nos vemos en la cabina, esta vez de vuelo ;) Y si quieres algo, puedes contactar conmigo también en mi buzón de MyPublicInbox.

Un saludo,

Autor: Hugo Teso,  experto en ciberseguridad en aviación

Contactar con Hugo Teso